无人仓储就是智能仓储物流？那你就错了！

作为“工业4.0”的核心组成部分，以及构建未来“智能工厂”的重要基石，智能仓储物流正受到业界的高度关注，一时间涌现出一大批智能仓储物流装备的生产商和集成商，在全国范围内掀起了智能仓储物流装备制造的热潮。

随着“互联网+”的兴起，物联网技术的应用，仓储物流管理向自动化、智慧化发展，智慧仓储物流成为仓储业发展的热点。同时市面上各类无人仓储技术如无人车、无人机、机器人等，还有无人仓库如雨后春笋般出现在各企业视野中，这让不少企业产生一种误解：智能仓储就是无人仓储。

实际上，智慧仓储并不能等同于无人化的仓储。

无人仓储表面理解就是没有人的仓储，将高位立体货架、巷道堆垛机、升降设备、自动出入库输送装备、自动分拣系统装备、室内搬运车、机器人等设备进行系统集成，形成具有一定感知能力、自行推理判断能力、自动操作能力的智能系统。比如京东亚洲一号、亚马逊、阿里，这些仓库中，到处都是机器人和机械臂的身影，各种物联网技术联动交互。

而智能仓储是一种仓储物流管理理念，是通过信息化、物联网、云计算和机电一体化共同实现的智慧物流，从而降低仓储成本、提高运营效率、提升仓储物流管理能力。比如市场上一些企业利用RFID射频识别、网络通信、信息系统应用等信息化技术，实现出入库、移库管理信息自动采集、识别和管理，这就是一种智能仓储物流。无人仓储只是智慧仓储的一种方式，智能仓储物流的概念包含无人仓储，因此智能仓储不等于无人仓储。

智能仓储落地关键点：追求运营及管理的效益最大化。

我们在媒体上经常看到京东、亚马逊、阿里等公司无人仓库的视频，很容易被高大上的无人仓储技术吸引目光。事实上，无人仓储的落地还远没那么简单，京东、亚马逊、阿里等作为站在金字塔尖上的企业，有技术也有资金去建设一些前沿性的东西，同时他们有足够大的规模来保证无人仓库最终能给企业带来收益，这些巨头的大部分仓库也并不是无人仓库，仅仅只有几个规模大，吞吐量大的仓库能支撑起无人化，因此对于绝大多数企业而言，建设无人仓储还不具备足够的投入产出比。

就目前的机器人技术来讲，无人仓储更适用于标准化物件以及整进整出的场景，这种场景中，包装不用拆卸，当整件进入拣选环节时，需要从不同整箱里找到顾客订单上的商品，高峰期时期甚至需要同时为多个订单拣货，而这些工作是机器目前难以承担的。有数据统计，中国厂内人工驾驶叉车速度是AGV小车搬运的3倍，工人拣选、拆包装速度是机械手的2-3倍。对于物流搬运、拣选、拆包装等环节，人工操作效率远高于机器。

另外无人仓库具有效能上限，超出效能上限的业务不能完成，在波峰波谷时期很难灵活调节业务安排，对于柔性化要求高的仓库并不是最优选择。

从上面可以看出，技术、资金、规模等大山就使得绝大部分仓储不可能将人去掉，而且从性价比来看，绝大部分仓储物流仍然是依靠人的性价比最高，如何让机器人和人协同工作，以及怎么用信息化和物联网辅助人把工作干好则更加重要。因此企业更应该着眼于自身痛点，选择效益最大化的仓储物流解决方案，这才是智能仓储的正确打开方式。