智慧物流掀AI大战　主推：无人仓、无人车、无人机

随着网购蓬勃发展，快递产业创新再升级同时推进互联网+，像是传统物流业顺丰、圆通、申通等，和电商平台阿里巴巴集团旗下的菜鸟网络就用无人机跨海送货、京东集团旗下的京东物流启用无人分拣基地、苏宁快递力推物流云仓，带领物流业变革的不仅仅是模式和资本，更是人工智能计算等新兴技术。

申通快递的智慧分拣机器人「小黄人」，2017年年底亮相瞬间成为网红，主要针对重量在5公斤以下的小件包裹，集扫码、称重、分拣功能「三合一」，还能自动充电，充电5分钟就可以工作4小时，先后在义乌、郑州、天津、临沂等地投入使用，一天24小时全天分拣，1小时能分拣1.8万个快件。

圆通速递则是2017年「双11」期间，在上海、北京、杭州、河南等地启动自动化分拣设备。圆通上海地区总经理助理易淑武透露，「新设备在人员配备上面要比传统的少，所以也减轻了2017年『双11』上海转运基地的用工需求。」在设备升级的基础上，又添加「双层自动分拣」系统，每小时能处理4万个包裹，待设备全部启动后，日均处理量可达150万件。

菜鸟网络2017年10月首度公开无人机群组试验，载满6箱货品，只需9分钟就能飞越近5公里的海峡，为农村淘宝提供物流服务，目前更在广东惠阳投入智能仓库，里面有超过百台的智能机器人，每台机械人可以顶起达500公斤的重量，将货架四面按需要转到拣货员面前，运作7个半小时拣货数量为3000件，为传统货仓为1500件的2倍之多。

苏宁物流也启动AGV机器人，大大提高物流履行效率，用户购买的年货可实现快速出库，同时也减轻了仓储工作人员的压力。据了解，2017年11月上海奉贤正式启动华东机器人仓，实现「货到人」拣选，单件商品平均拣货时间为10秒，小件商品拣选效率超过5倍人工，拣选准确率可达99.99％以上。