市场规模达550亿美元，东南亚电商物流业者大集合

东南亚的电子商务领域正在迅速发展，与之同步发展的是众多的物流服务提供商和电子商务支持者，它们协助传统品牌进入在线领域。到2025年，东南亚的物流市场规模预计将超过550亿美元。

物流业的繁荣导致技术支持的第三方物流（3PL）提供商的兴起，这些提供商处理公司的分销，仓储和捡货的外包服务。

东南亚物流新创企业正在筹集资金。据报导，印尼的J＆T Express本月从中国的知名创投筹集了超过20亿美元的资金，其中包括Hillhouse Capital，Boyu Capital和Sequoia Capital China。总部位于新加坡的NinjaVan去年完成了2.79亿美元的D轮融资。

同时，提供后一哩（last miles）送货服务的Lalamove即将完成15亿美元的交易。

东南亚第三方物流

虽然大多数公司将其物流业务外包给第三方参与者，但对于电子商务公司来说，拥有内部物流部门变得越来越普遍。

在印度尼西亚，电子商务公司的内部物流去年的交易量增长了35％。越南在同一时期也猛增了32％。

阿里巴巴投资的Lazada是在主要电子商务市场扩展物流网络的参与者之一。尽管这样做需要大量的前期投资，但它使Lazada可以更好地控制送货过程和客户体验。去年11月，超过85％的包裹是通过其物流网络进行分类和交付的。

同样由阿里巴巴投资的印尼Tokopedia，似乎也走了类似的道路。该电子商务独角兽在过去几年中加强了其物流能力。现在，它在其平台上为商家提供配送服务，并在全国各地设有仓库。

同样，Sea Group旗下的Shopee也于去年推出Shopee Xpress，加强了其物流服务。该服务已扩展到越南，印度尼西亚，菲律宾，以及马来西亚市场。

电子商务参与者还可以通过与第三方伙伴携手合作来提高其物流能力。Tokopedia和叫车平台Gojek的合并就是一个这样的例子。

随着对物流需求的进一步增长，连接中小型企业和物流提供商的市场也正在涌现。印尼货运物流市场新创Kargo Technologies和马来西亚货运预订新创TheLorry是不断发展的中程物流领域的例子。

随着小型企业和微型企业家在主要电子商务市场之外的多元化发展，第三方物流等电商幕后推手，透过提供从采购到存放服务的多方位端到端服务，也将发挥越来越重要的作用。N-Squared、Intrepid和泰国的Crea就是示例。这也是物流公司 Ninja Van大力投资的垂直市场。

一些物流供应商采用了轻资产的方法。与3PL参与者不同的是，第四方物流提供商（4PL）（例如泰国的aCommerce和印度尼西亚的Janio）管理资源并为3PL提供技术支持，但并不拥有自己的实物船队。

根据我们跟踪的融资活动，尽管Covid-19疫情，但总投资额在2019年至2020年之间增长了两倍多。今年到目前为止，J＆T Express和印尼端到端物流新创公司Sicepat募集的巨额资金使总交易额达到21.2亿美元。