家电物流能否满足市场扩容引发的需求

随着生活水平的提高和需求层次的上升，小家电市场规模迅速拓展，预计2019年市场体量可突破4,000亿元人民币。容量的饱和触发了商家市场规模的拓展，而在这过程中，第三方物流的专业服务附加值，仍是业界可期的商业价值。

小家电技术壁垒低，行业产销衔接较好，可充分发挥资源分配效益。目前，中国的小家电行业正处于快速成长阶段，企业纷纷进入小家电市场，预计2019年中国小家电行业市场规模将突破4,000亿元（单位：人民币，下同）。

此前，前瞻产业研究院发布了《中国小家电行业产销需求与投资预测分析报告》（下称“分析报告”）。据分析报告可知，截止2017年，中国小家电行业市场规模增长突破3,000亿元，至3,155亿元，同比增长12.52%。经统计，2012~2017年中国小家电行业市场规模年均复合增长率为13.5%，初步测算2018年中国小家电行业市场规模达3,553亿元左右，预测2019年中国小家电行业市场规模将突破4,000亿元。                                                   

随着中国经济不断发展，中国的小家电行业迈入了茁壮成长期，行业迅速扩张。近两年，中国家电行业增速渐渐回落至成熟市场区间，一二线市场和互联网流量红利正在衰竭，而线下家电市场则面临整合与服务提升。随着三四线网民比例提高，农村物流在政策促进下迅速发展，下线城市及农村地区在家电市场仍有巨大增长潜力，相关家电企业加密布局线下四级及以下城市网点。

家电市场下沉的物流现状

当前中国家电市场仍处于以结构优化为主的调整阶段，据中怡康数据显示，2018年前三季度家电市场规模达到12,626亿元，企业参与热情高涨。在此背景下，新零售走向纵深，催生家电通路变革——通路下沉、新百货业态、数字化卖场、品牌体验馆，成为当前家电通路转型的新方向。近年来，一线城市家电市场增速明显放缓，市场需求趋于饱和。随着国家政策向三四线城市倾斜，地产市场向三四线城市下沉，低线城市及农村市场潜力正在释放。未来农村家电市场或成家电行业角逐主赛道。目前，中国家电线下市场格局较为稳定，以海尔、九阳为代表的企业端，正加速布局低线市场，同时着手布局合理的物流链条。

九阳股份立体通路融合发展

九阳股份在通路建设采取“在线线下，相辅相成”、“立体通路，融合发展”的方式。2018年九阳正式开始直营“joyoung九阳官方旗舰店”业务，实现线下体验、在线下单、就近配送、上门服务等全新的O2O购物体验。线下通路方面，主要采取经销商方式，现阶段通过国美、苏宁等合作伙伴，在中国建立超过4万个销售网点，在传统通路终端门店优化提升的同时，还稳步推进Shopping Mall等新兴业态商业综合体通路的门店拓展，大力推进自有通路门店建设，逐渐形成覆盖不同层级市场的立体化通路销售网络。值得注意的是，在市场通路下沉的驱动下，九阳股份进行了相应的供应链物流布置。九阳作为品牌企业，基于原来整个行业的物流速度，全国布局6大仓，而且以线下销售为主，必须快速把产品送到线下的每个通路。随着市场通路的变化，其仓库布局由6个精简到3个：济南仓、杭州仓和广州仓。关于信息流优化，九阳直接从销售平台抓取消费数据，累计的销售数据作为接下来生产计划判断的主要依据，物流的动作有一个节点，中间的节点叫物流控制塔，订单通过物流信息控制塔，会自动判断哪个节点出货，哪条路径最优。

仓储调整之后，九阳以前后端数据信息为基础，去物流节点。首先将经销商的商流和货流分开，把货交给第三方物流商。其次，经销商虚拟总仓货权共享。九阳建设了虚拟总仓，订货后放到虚拟仓中，根据谁用、从哪儿出货等需求设置一个最佳的出货地点。另外，基于物流节点的优化，九阳正在启动绿色包装项目，一包到底。从生产线直接到平台仓，不需要任何加工，预计节约千万级成本。

海尔自建多元化通路

据了解，海尔多元化通路体系已实现一二三四线市场全覆盖，同时与国美、苏宁家电连锁保持良好合作。目前海尔已在全国建设8,000多家县级专卖店，3万余家乡镇网点，综合店通路方面成立V58、V140俱乐部，与家电龙头企业保持紧密合作，同时推进前置通路的触点建设。

线下通路方面，海尔巨商汇系统覆盖100%经销商客户，易理货全覆盖乡镇级门店，实现对经销商从下单、销售、库存及售后的实时管控。此外，海尔自建的日日顺物流网点遍布全国，深入县、乡、村级地区，解决了三四线城市的配送难题，做到了“通路下乡”。其在全国拥有14个发运基地、98个物流配送中心、3,000多条客户配送专线、1,000多个HUB库、仓储面积达470万平方米，“车小微”数量10万辆。并且在全国2,800多个县建立了物流配送站和17,000多家服务商网点，以此串起了一张中国各地同步无盲点的配送网，而且已在1,500多个区县实现24小时限时达，在460个区县实现48小时内送达。

值得注意的是，海尔物流以订单为起点，完全按订单组织采购、生产和销售等经营活动。从接到订单起，开始采购、配送和分拨，海尔通过JIT采购、JIT配送、JIT分拨来实现同步流程。由于所有的采购、生产、配送基于订单，采购周期减到3天；生产过程降到一周以内；产品配送方面，中心城市8小时以内，辐射区域在24小时以内，全国在4天之内就能送达。整体看来，海尔落实订单的全过程仅为10天左右，资金一年回笼15次，呆滞物资降低73.8%。

然而，分析人士表示，尽管海尔自身建立了先进的物流系统，但是整个供应链缺乏有效的衔接和整合。海尔物流缺乏社会化探索，延续着“大而全”、“小而全”的生产模式和经营理念，使货运呈现货源封闭状态，增加了营运成本。【文章来源网络，如涉及侵权通知网站管理员。】